Kupovina ? NANmodels <------jako dobar izbor

http://www.nanmodels.com/

Kvalitetni modeli, europskim letačima jako draga firma, po meni najbolja....  za sad nemam sredstava za priuštit si nešto iz asortimana, ali želja mi je ------>  SHADOW

 KAKO LJUDI KAŽU, "MAŠTATI NIJE ZABRANJENO". Jednog dana nadam se tome....

Fox F5j-n

Eevo jednog modela koji je od rekreativnog, postao natjecateljski, izmjenom trupa. Naime radi se o natjecateljskoj kategoriji F5j-n. To je hrvatska verzija svijetske kategorije F5j koja je dosta skuplja od ove naše kategorije zbog jeftinijih dijelova koji su ugrađeni u model. F5j-n je nacionalna kategorija i rabi se samo u Hrvatskoj. Model je samogradnja ali može biti i kupovni, ali mora biti po pravilniku koji je donjet za ovu kategoriju. Glavno pravilo je da smije imati upravljanje samo na repu (2 srvoa), da koristi motor oznake 400 koji ima određenu snagu za tu kategoriju. krilo je preuzeto od prethodnog HLGa, pogledajmo kako izgleda....

HLG 1750mm - sistem izrade

Pozdrav svima. Odlučio sam podijeliti sa svima kako sam izradio ovaj model.
prva faza je bila osmišljavanje modela, u kojoj sam prikupio par različitih nacrta sa kojih sam "pokupio" ideje, tj. dimenzije modela kako se ne bih zafrkavao sa eksperimentima oko proporcija i ostalog. Vrlo važna stavka je odabir profila. Kad se odluči za neki projekt, važno je znati koja se kategorija radi kako bi se moglo odredit funkcija prema karakteristikama profila, jer bilo bi stvarno glupo kad bi se na jedrilicu stavijo profil koji ide na akrobatske modela sa motornim pogonom i slično... Primjer na HLG modelu : oni su lagani, bacaju se rukom, znaći potreban je nekakav profil koji nedaje velik otpor zraka kako bi model pri izbačaju išao što višlje, opet, pošto je jedrilica i nema motora te joj je cilj ostat što duže u zraku, profil mora imati nekakvu potenciju da jedri, znaći maksimalna iskoristivost termalnih valova i termičkih stupova. U ovom slučaju bi bio pogodan laminirani profil koji je tanak, znaći spoj izbačaja i jedrenja....
Evo i neke ideale koja se meni pokazala najbolja za HLG modele te samo njega koristim....

Idemo dalje, nakon odabira i prathodnog plana, sljedi izrada nacrta. Tu nema velike filozofije uzme se olovka papir i crtači pribor, i zamišljeno prenesemo na papir ili ako ste upućeni u rad u autocad sistem, možete i preko kompijutera.

Obično kad krenem sa izradom, krećem od lakših dijelova.
Počinjem sa trupom. Kod ovog modela, trup sam izradio kombinacijom staklo-plastike i karbona. Od stiropora sam oblikovao izgled trupa, porom sam obložio sa staklo-plastikom i olačao karbonom, tail boom je od karbonskog štapa za pecanje... Nakon oblaganja stiropora, potrebno je 24 sata da se smola stvrdne, te potom sam izrezao kabinu, a kako bih izvadio stiropor i dobio šupljinu za uređaje, ulio sam nitro razređivać za nitro boje preko stiropora. Nitro nagriza stiropor te mi je ostala samo kora kako sam i želio te to izgleda ovako:

Rep se radi iz balze kao i krila, nacrta se na papir u veličini 1:1 i radi se direkt po šabloni, te ispadne ljepi kostur koji se pošmirgla da dobije zaobljene  rubove radi aerodonamike. Nakon obrade, presvlaći se sa termolabilnom folijom koja ima sa doljnje strane ljepolo koje se otpušta na toplinu, a folija kako je od  PVC materijala,  skuplja se i nateže od topline te se dobiva jako ljepi proizvod....

I konačno došli smo i do krila. Krila su naj kompliciraniji dio modela za izradu. Kod izrade treba paziti na sve. Svaki profil treba bit savršen, bez greške postavljen, bez odstupanja. Lijeva i desna strane treba biti identična, nesmije se desiti da jedna strana bude duža ili šira od druge, inaće će se osjetiti u letu i model će ili vući u jednu strani ili će krilo propadat jer je na jednoj strani veća površina nego na drugoj....

HLG 1750mm

Evo za početak male isprike zbog stanke, jer sam bio na putu, te nisam imao pristup svojim slikama.
Nastavljamo dalje.

Evo i moga drugog projekta koji je nastao iz razloga jer je prethodni (na slikama pinki boje) završio kobno. Naime do nesreće je došlo iz razloga jer, u trenutku kada sam se nalazio u zraku na poprilično velikoj visini, na sletanju je bio avion,  Cessna 172, ako se nevaram, za koju su mi rekli kasnije da nema zaštitu od elektromagnetskog iskrenja na bobini motora,  i zbog ometanja signala između moje radio stanice i modela, desio se kobni pad u kojem od modela nije ostalo gotovo ništa, osim V repa koji sam stavio na sljedeći model...

Evo i nešto i forumima koje pratim....

http://www.flyfreak.net/index.php
Fly Freak je forum na kojem se može saznati puno stvari o modelarstvu kao hobiju i sportu. Forum je složen na način da pokriva sve teme koje su aktualne u modelarstvu u Hrvatskoj. Pokriva natjecateljske obavijesti te razne druge sajtove i obavijesti koje su potrebne i korisne za natjecateljski dio. Samogradnja je pokraj oglasa, najzastupljenija i najposjećenija stranica na forumu, modelari stavljaju svoje postove o zradi modela, nacrte i jako puno informacija o gradnji te iskustvima kroz koje su prošli kroz postupak izrade....Sve važne informacije te pogotovo uvod i savjete za početnike možete vidjeti na ovom mjestu....

http://forum.modelarji.com/index.php
modelarji.com je forum od naših susjeda Slovenaca na kojem se nalazi baš sve o modelarstvu svih vrsta, od avio modelarstva do brodomodelarstva, auto modela, raketara i slično...
Avio modelarski sajt je najzastupljeniji na ovom forumu pošto je avio modelarstvo atraktivnije od ostalih. To ne znači da su ostali hobiji i sportovi na ovom forumu manje vrijedni ili zapostavljeni, nego samo imaju manji broj posjećenosti...
Ovo je definitivno najbolji sajt (po mom izboru) na kojem ima svega i za svakoga po nešto. Mali problem može predstavljati Slovenski jezik kao sistem komunikacije, a google translate po pitanju toga ne pomaže puno, tj. u slučaju prijevoda sa slovenskog na hrvatski je još i razumljiva bit, dok je kod drugih jezika veći problem. Međutim, kako je poznata stara poslovica da slika govori 1000 riječi, sve to, definitivno nije problem, jer skoro svaki 3. post posjeduje slike, odnosno prikaz teme koja se obrađuje ili se o njoj govori...

Jako zanimljivi sajtovi pružaju puno dobrih i korisnih informacija, zato uživajte....

Nakon svih mojih jada i muka sa "žućom" odlučio sam si sastaviti jedan model, ne tako zahtjevan za letit a opet da bide konkurentan u slučaju tekmi. Uzeo sam papir i crtači pribor, nacrtao svoju zamisao, i sve realiziro u roku mjesec dana. model je raspona 1500, sa V repom i svega 2 servoa.... to je i ujadino moja prva samogradnja...

...dogodilo se 2003. na Kupu Slavonskog Broda....

takmičio sam se sa Fifijem, moje prva tekma... kategorija koja se letila je bila F3J, i F3J-N u kojoj sam na toj tekmi bio 3. Nije bilo lako, okolo mene je bilo oko 20ak takmičara odnosno 7-8 ekipa. Svi smo kretali u isto vrijeme i sletali do istaka zadanog vremena, što bliže kraju i u određenu točku koja je bila postavljena za svako takmičarsko mjesto. U jednom od letova imao sam malu nezgodu. Pri sletanju sam bio malo  visok na nesreću gospodina Krune Antolovića, koji mi , nadam se , ne zamjera, pogodio sam ga u potiljak. Sve je ispalo dobro, gospodin kruno je bio ne ozljeđen ali malo u šoku jer se nije nado pošto je bio okrenut leđima, a Huco asistira pri hvatanju modela...