Ovim putem obavještavam sve posjetitelje bloga da neko vrijeme neće bit postane nikakve aktivnosti zbog malih tehničkih poteškoća sa informatičkom opremom. Naravno, pregledi i vaši komentari su uvijek dobrodošli. Nakon sanacije opreme, blog nastavlja sa normalnim radom kao i do sada.
Lijep pozdrav od mene.
Matej
MS AVIOMODELARSTVO
DOBRO DOŠLI NA MOJ BLOG
srijeda, 2. veljače 2011.
nedjelja, 23. siječnja 2011.
Logo by me
Evo malo sam se igro pa izradio 2 loga za neki od mojih modela.
Logo za F3j kategoriju
Logo za F5j-N kategoriju
petak, 21. siječnja 2011.
Calipso F5j 400 - nastavak - presvlačenje krila
Došli smo i do kraja priče o ovom modelu. Nakon što je kostur krila gotov, slijedi presvlačenje krila odnosno kostura krila. Naime, radi se tehnici u kojoj se koristi modelarska "pegla" ili ti po našem glačalo za rublje i termo labilna folija koja se lijepi i steže pod utjecajem topline.
Folija se stavlja dio po dio
Ostaje samo još centroplan presvuć
Krilo komplet presvučeno
Model završen
Nadam se da vama je ovo sve skupa bilo korisno. Potrudio sam se dočarati vam sve skupa koliko god je moguće. Ukoliko se budete odlučili radit ovakav model, ili budete trebali nekakve informacije, možete me kontaktirati na e-mail.
Lijep pozdrav svima...
srijeda, 12. siječnja 2011.
Calipso F5j 400 - nastavak - krilo
Pozdrav svima...
Evo, prije svega, svim modelarima želim sve naj bolje u novoj modelarskoj godini, te da ostvare puno letova sa što manje padova i štete na modelima i opremi....
Nakon male zimske pauze zbog blagdana studentskih i školskih praznika, i kolektivnog godišnjeg odmora, opet se vraćamo u akciju, te nastavljamo sa rezimeom modela Calipso F5j 400.
Na ed je došlo krilo koje je izgrađeno konstruktivno prema nacrtu koji sam sam osmislio, a sastoi se od sljedećih materijala : DRVO BALZA, KARBON, EPOXY SMOLA 5minutna, EPOXY SMOLA 24 satna, STAKLENA TKANINA 25g, AVIO ŠPER 3 i 5 mm.
Nakon crtanja nacrta, kreće se u odabir profila za jedrilicu. Moj se odabir profila sveo S 4083 što se pokazao jako dobar za jedrenje, također ima zadovoljavajuću probojnost u letu.
NACRT SA OBLIKOM KRILA
KARBONSKE REMENJAĆE DIMENZIJE 5x1
BALZA 1mm LAMINIRANA SA OBJE STRANE STAKLOM I SMOLOM ZA IZRADU REBARA
REBRA IZRAĐERA PO ŠABLONI OD AVIO ŠPERA
DOLJNJAKA OD BALZE 1mm ZA ZATVARANJE D-BOXA SA REMENJAĆOM OD KARBONA I BALZOM 5mm POSTAVLJENOM TAKO DA GODOVI BUDU OKOMITO
UPASIRANA REBRA NA DOLJNJAKU D-BOXA
IZGLED NAKON UPASIRAVANJA
POSTUPAK U LJEPLJENJU REBARA
IZGLED NAPADNE IVICE KOJA JE SPREMNA ZA LJEPLJENJE GORNJEG DJELA D-BOXA
D-BOX ZATVOREN, SLJEDI PORAVNAVANJE RUBA I ODSTRANJIVANJE VIŠKA REMENJAČE I BALZE
NAKON ULJEPLJIVANJA IZLAZNE IVICE, SLIJEDI STAKLIRANJE IZLAZNE ZBOG POVEĆAVANJA ĆVRSTOČE
STAKLIRANA IZLAZNA, FOLIJA JE STAVLJENA SA NAMJEROM DA POVRŠINA BUDE GLATKA, TE SE MORA ODSTRANIT
UKRUTA I PROSTOR ZA MONTIRANJE KRILA NA CENTROPLAN
PROBA MONTIRANJA
IZGLED PRIJE NASTAVKA RADA
PO ISTO POSTUPKU SE NASTAVLJA IZRADA UŠKI KOJE SU IZ 2 DIJELA
1. DIO UŠKE BLIŽI CENTROPLANU
KOD UŠKE NEMA BALZE IZMEĐU REMENJAĆA JER U PRAVILU UŠKA MORA BITI SLABIJE GRAĐENA NEGO CENTROPLAN, MEĐUTIM, NAKNADNO SU UŠKE ZATVORENE SA BALZOM 1mm
KRAJNJI DIO UŠKE
UŠKA KMPLETNA
WINGLET
WINGLET FIKSIRAN
OBJE VANJSKE UŠKE ZAVRŠENE
SPAJANJE UŠKI SA CENTROPLANOM
IZGLED KRILA NAKON DOVRŠAVANJA SVIH GRUBIH RADOVA
OBLIK UZDUŽ KRILA
IZGLED GOTOVO ZAVRŠENOG MODELA
VLASNIK SA SVOJIM LJUBIMCEM
Slijedi finalno presvlaćenje modela sa ORALIGHT FOLIJOM koje cu napravit rezime u sljedećem postu, do tada, lijep pozdrav od mene....
ponedjeljak, 13. prosinca 2010.
Calipso F5j 400 - nastavak
Nastavljamo sa trupom...
Trup je izrađen od staklenen tkanine i epoxydne smole, dok je tail boom od karbonakog štapa za pecanje. Što se tiće trupa, njega sam kupio gotovog, da se nezamaram sa obradom i izgledom, jer je on iz kalupa, a nije ni bio skup.
U trupu se nalaze svi uređaji, odnosno pojedinaćno rečeno motor (Speed 400 6V od Graupnera), regler (Kontronik Sun 1002 - 18A) i 2 servo motorića (Hitec HS 55 ) te li po baterije.
Moram spomenut da je ovo jako jeftina kategorija koje je postala dosta pristupačna jer su modeli jeftini, tj. pošto je samogradnja, matrijal izađe oko 300kn po modelu, dok su uređaji također iz jeftinije ljestvice, pri čem motor dođe oko 7€, regler je oko 25€ , a servo i su 12€ po komadu, dok se mogu naći i u Hobby Kingu (http://www.hobbycity.com/) jeftiniji a također dobri servo motori, i naravno baterije (Rhino 610mAh 2S 7.4v 20C Lipoly Pack) oko 5$ u HK, te sve skupa vas elektronika dođe oko 40ak €, što nije puno...
U trupu se nalaze svi uređaji, odnosno pojedinaćno rečeno motor (Speed 400 6V od Graupnera), regler (Kontronik Sun 1002 - 18A) i 2 servo motorića (Hitec HS 55 ) te li po baterije.
Moram spomenut da je ovo jako jeftina kategorija koje je postala dosta pristupačna jer su modeli jeftini, tj. pošto je samogradnja, matrijal izađe oko 300kn po modelu, dok su uređaji također iz jeftinije ljestvice, pri čem motor dođe oko 7€, regler je oko 25€ , a servo i su 12€ po komadu, dok se mogu naći i u Hobby Kingu (http://www.hobbycity.com/) jeftiniji a također dobri servo motori, i naravno baterije (Rhino 610mAh 2S 7.4v 20C Lipoly Pack) oko 5$ u HK, te sve skupa vas elektronika dođe oko 40ak €, što nije puno...
MOTOR Graupner Speed 400
REGLER Kontronik Sun 1002
BATERIJA Rhino LiPo 610
Montirani motor sa spinerom i elisom veličine 6x4
Motor uglavljen
Karbonska elisa
Pločica za servoe
Mjesto za servoe
Servoi montirani
Kompletan trup
Servoi omotani sa papirnatom ljepljivom trakom i zaljepljenji sekundarnim ljepilom na pločicu
BLIZANCI - ljevo F5j i desno F3k trup
Pretplati se na:
Postovi (Atom)